¿Por qué no hay Formula 1 este 8 de junio? Fecha de regreso

La F1 sigue un cronograma estructurado que se organiza con períodos de descanso entre las carreras.

Por:

Alexis Montiveros

Este 8 de junio de 2025 no habrá carrera de Fórmula 1, ya que el calendario de la temporada no incluye un Gran Premio en esa fecha. La F1 sigue un cronograma estructurado que se organiza con períodos de descanso entre las carreras. Estos descansos permiten a los equipos gestionar la logística necesaria para trasladar a los monoplazas de un circuito a otro y también ofrecen tiempo para realizar ajustes en los vehículos antes de las siguientes pruebas.

Aunque los fanáticos de la Fórmula 1 deberán esperar un poco para ver la acción en pista, este descanso es esencial para los equipos y pilotos, quienes se preparan para las próximas pruebas del calendario.

¿Cuándo regresará la Fórmula 1?

El Gran Premio de Canadá marcará el regreso de la Fórmula 1 el próximo 15 de junio de 2025, en el circuito Gilles Villeneuve, ubicado en Montreal. Esta carrera será crucial, ya que representará la décima ronda del campeonato de la temporada y será clave para la clasificación general.

Después de la prueba canadiense, la Fórmula 1 continuará con el Gran Premio de Austria, que se celebrará entre el 27 y 29 de junio de 2025 en el Red Bull Ring. La emoción de la temporada está lejos de acabar, y los equipos lucharán por mejorar sus posiciones en el campeonato.

¿Cómo ha ido la temporada 2025 hasta ahora?

La temporada 2025 de Fórmula 1 ha sido muy intensa, con algunos equipos destacándose por encima del resto, mientras que otros han tenido dificultades para mantener el ritmo. Aquí hay un resumen de los equipos y pilotos más destacados hasta el momento:

Equipos destacados

• McLaren ha sido la gran referencia en clasificación, con Oscar Piastri y Lando Norris dominando en varias de las pruebas iniciales. El equipo ha mostrado un rendimiento sólido, especialmente en las clasificaciones.
• Red Bull sigue siendo el equipo más fuerte en términos de ritmo de carrera, consolidándose como la escudería más competitiva en las últimas rondas del campeonato. Han demostrado una capacidad excepcional para mantenerse a la cabeza en las carreras.
• Ferrari y Mercedes han tenido dificultades en las últimas carreras. Ambos equipos han mostrado cierta inconsistencia y han perdido terreno en la lucha por el título, aunque siguen siendo contendientes fuertes.

Zona media

• Williams ha liderado la zona media, destacándose por su rendimiento, aunque también ha tenido altibajos en su consistencia.
• Aston Martin ha mejorado significativamente su velocidad, acercándose a los equipos punteros, lo que les ha permitido ganar posiciones en la tabla de constructores.
• Alpine y Racing Bulls han mantenido su lugar en la zona media, pero no han mostrado grandes avances en comparación con los equipos de la parte superior de la clasificación.

Casos particulares

• Franco Colapinto, piloto de Alpine, ha tenido un comienzo complicado en la temporada, recibiendo críticas por su rendimiento en las primeras carreras y enfrentando presión para mejorar en las siguientes rondas.
• McLaren también ha sido señalado por aprovechar la flexibilidad de los alerones en su monoplaza, aunque su CEO ha negado que esto haya jugado un papel clave en su éxito, asegurando que el rendimiento se debe principalmente a los esfuerzos del equipo.